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  • 原文40年前春节旅游高峰列车:有人围着桌子打麻

    发布时间: 2021-02-08 07:46浏览 河南美食 编辑:admin 家常菜资讯

    40年前春节旅游高峰列车:有人围着桌子打麻将,有人当场生孩子.

    石家庄-哈尔滨1990

    铁路工人王富春,

    2014年,他被评为“亚洲最具影响力的30位摄影师”之一。

    他最著名的作品是专题《火车上的中国人》。

    他从绿皮火车时代开始拍摄。

    一枪就是40年,

    春运高峰时代用20万部电影记录。

    “中国人独特的狭小空间生活方式”,

    有些人围着桌子打麻将,

    有人当场生了…

    北京——1994年,沈阳乘客在打麻将

    齐齐哈尔-北京在1995年也允许宠物登上火车

    2009年Xi安昆

    春节前夕,疫情还比较紧张的时候,

    我们采访了三位熟悉王富春的摄影师、策展人和摄影评论家。

    说起王富春的创作,

    而中国人在春节旅游高峰期。

    作者|卢主编

    摄影师王富春

    王富春今年77岁。他总是留着长到耳朵的头发,穿着简单的纯色t恤,挺有意境的。本来2020年在英国韩国都有展览。因为疫情和身体原因,他不得不暂停所有拍摄和展览计划。

    尽管王富春天性乐观,言语诙谐,但他的童年并不快乐。四岁那年,父母相继去世,由哥哥和嫂子抚养长大。他从小就住在火车站附近,对蒸汽机车和绿皮火车产生了兴趣。

    1994年乘客蜂拥至哈尔滨站

    初中毕业后,王富春考上了绥化铁路驾驶员学校,目标是成为一名火车司机。虽然最后他并没有真正坐在驾驶座上,但火车以另一种形式陪伴了他几十年。

    20世纪70年代,王富春被分配到哈尔滨铁路局三树铁路段负责宣传工作。当时相机还是奢侈品,王富春只是利用了职业资本

    源,拿起相机,一年到头都在火车上奔波。想在哪儿上在哪上,想在哪儿下在哪下,在火车上就一路拍照。

    哈尔滨-齐齐哈尔 1998年

    新婚夫妻举着结婚照走过车厢

    武汉-长沙 躺在椅背上的男青年 1995年

    他把镜头对准了火车上的人。因为运行时间长,空间小,不仅乘客的吃喝拉撒都在车上,彼此之间的身体和情感都变得格外亲密。王福春形容他们是“下车了各奔东西,在车上就是一家人”。

    旧时的绿皮火车就是一个平行的小世界。为了打发时间,人们总能想出各式各样的车厢生意,也经常发生小意外,王福春还碰到过在列车上生孩子的,可惜被列车员拦住不让拍。

    西安-西宁 1995年

    无法下车的乘客在向火车站内的沿线商贩购买商品

    齐齐哈尔-北京 1998年

    普陀寺92岁的老方丈为女乘客号脉,事先还戴上了手套

    40年里,王福春对绿皮火车倾注了全部的热情。为了拍照片,他被人打过,被人当成小偷,还挂在飞驰的火车外面差点送了命。

    最多的一年,他坐了150趟火车。有时候在北方上车,外面还飘着雪,睡了一觉就到了南方,到处春暖花开。

    上海-广州 1993年

    《火车上的中国人》是王福春一生的积累,也是他最为成熟和系统的摄影作品。近四十年的拍摄,王福春积累了20多万张胶片和40多万张数码照片。“我家里没什么别的东西,最多的就是底片。

    2014年,王福春凭借《火车上的中国人》被评为全亚洲最具影响力的30位摄影师。只要提到中国摄影,王福春和他的《火车上的中国人》都是绕不开的话题。

    北京-沈阳 1994年

    中国人在火车上的生存之道

    钱海峰是一个绿皮火车发烧友,也是王福春的忠实粉丝。2008年,他在网上看到了王福春《火车上的中国人》系列,深受震动,于是也开始创作自己的《绿皮火车》专题摄影。

    他总结说:“王福春拍的不是一个交通工具,而是中国人在火车这个狭小空间里的生存之道。”

    哈尔滨站 1989年

    兰州-西宁 1995年

    钱海峰回忆说,8、90年代的时候,挤火车是一个力气活。尤其是春运期间,大家为了买票,甚至要排两天两夜的队。但是到了上火车的时候,不管有票没票,挤得上车就能走,挤不上去,即使有票也走不了。

    到了火车上,所有人都绞尽脑汁地寻找一块空地。有人霸占了车厢连接处,有人躺在座位底下,有人蹲在椅背上,还有人坐到了行李架上……只为在漫长的旅程之中,拥有自己的一席之地。

    北京-呼和浩特 钻进座椅罩睡觉的乘客 1996年

    上海-重庆 睡在车厢接口的一家四口 1991年

    王福春的照片,就是在这样混乱的场景下拍摄的。即便如此,我们依然可以从他的照片中看到一丝浪漫。

    王福春最经典的代表作,就是一行人从车窗里探出来往外看,他的画册《火车上的中国人》封面也是用的这张。

    通辽-集宁 1998年

    摄影批评家鲍昆对这张照片有很高的评价。这些乘火车的乘客,趴在车窗上,随着车辆的移动看远方,两侧是渐行渐远的田野,他们的眼光又在延伸,超出画面以外。实际上含有一种对过去和未来的暗示,是一种典型的浪漫主义。

    “加上他拍的时候,中国正在经历现代化转型,这张照片一下子就把当时的时代感给提出来了。”

    广州-成都 1996年

    另外一张,是一对情侣躺在硬卧上,用毯子遮着一半的脸。王福春在此前的采访里回忆说,当时的卧铺是不允许坐两个人的,小伙子看到他拿着相机,一下子用毯子把自己和对象蒙了起来,就在众目睽睽之下,“蒙着亲得叭叭直响”,大伙儿哄堂大笑。

    2000年在丹麦展览的时候,有个荷兰摄影师非常喜欢这张照片,花了400美金买了下来。那也是王福春第一次知道,自己的照片竟然可以卖钱。

    这些火车上的照片,虽然是纪实摄影,却充满了文学性,仿佛充满了故事。

    兰州-乌鲁木齐 1993年

    南宁-北京 1992年

    除此之外,王福春还是幽默摄影的大师。这和他早年喜欢画漫画有关系,他也把漫画中的讽刺幽默元素带到了摄影当中。他拍到的很多照片,都是一瞬间的难得画面,让人们一看到就不禁露出笑容,同时也引发思考。

    妈妈让小孩儿在八宝粥罐头里撒尿,睡觉的乘客脸上盖着一本Michael Jackson的杂志,还有当时火车上座位不够,就有男青年躺在椅背上,坐在行李架上……

    这些都是绿皮火车上常见的情形,甚至只能在火车上看到。尤其把它们整个拼起来的时候,这就是当时的中国。

    牡丹江-长汀 1994年

    “放像车厢”指的是有电视的车厢

    加格达奇-古莲 1992年

    谁都看见过,但谁都拍不了

    为什么那个年代大家天天坐火车,每年都要受春运的苦,只有王福春把这些场景拍下来了?这得回到他本人来说。

    摄影批评家鲍昆和王福春是多年的好友。他用“本分”二字来形容王福春,在他看来,说一个人“本分”是很高的评价。“王福春是一个独立的人,不走江湖,这一点非常难得。”

    西安-郑州 1995年

    王福春的这种性格,也是解读他作品一个很重要的角度。

    8、90年代,很多中国摄影师都在模仿西方的摄影师,盲目追求一种抽象的、超现实的作品。虽然也是纪实摄影,但是拍的都是一些跟老百姓的日常生活、真正的中国社会特别遥远的事情。

    广州-上海 乘客在打扑克 1996年

    王福春在当时的摄影师中,可以说是一个例外。在大家都在追求“超现实”的时候,他开了一个新的角度,利用交通工具创造了非常有趣的记录,一下子就把摄影和人们的日常生活直接联系起来。

    “在这一点上,王福春是一个特别珍贵的人。”鲍昆说。

    哈尔滨-吉林 1998年

    策展人那日松还记得,《火车上的中国人》最初在2001年平遥国际摄影展上展出的时候,震撼了整个中国摄影界。所有人都觉得不可思议:当时的绿皮火车又脏又挤,每个人都前胸贴后背,他是怎么拍出那么好的照片的?

    哈尔滨站 1995年

    王福春形容自己是“小偷”,偷的是乘客的影像。为了拍到好照片,他经常要在车厢里一趟一趟地走,眼睛还要不停捕捉乘客的动作和表情。一、两趟还好,四、五趟的时候,别人就把他当“贼眉鼠眼”的坏人了。

    “贼”字在王福春看来不是坏词。当摄影师就得有贼心,有贼胆,有贼眼,用正常思维和正常举动,反而拍不出好片子来。

    从王福春的作品就可以看出来,他是一个特别有趣的人,因为无趣的人是看不见这些东西的。

    成都-长沙 1996年

    随着人们防范意识的提高,王福春慢慢发现想拍到好照片越来越难,有时候被人发现,不仅会被骂,挨上一拳都是常有的事情。后来王福春就改用小型卡片机,拿在手里,或者放在口袋里,在火车或者地铁上随时随地就摁一张。

    所以他敢自信地说,谁都看见过,但谁都拍不了,才是真正的好片子。

    北安-绥化 1998年

    今天拍的照片,明天就成了历史

    2008年,王福春偶然来到乐山巴沟镇,见到了一条特殊的火车线路。这条铁路只有不到20公里,连接了山里和山外,村民去县城都要坐这趟小火车。火车上除了人以外,最多的就是被带去集市的牛、羊和鸡鸭鹅。

    王福春第一次见到这种人畜共乘的火车,就像是打开了新世界的大门,一年内连去了两次。

    芭沟-黄村井 2008年

    蜜蜂岩-跃进 2008年

    但是到了十年之后,当他想再次来拍摄的时候,却发现山里已经通了公路,再也没有人坐小火车了。所以他才说,今天拍的照片,明天就成了历史。

    2008年,钱海峰开始拍摄火车,这一年也正好是开通高铁的第一年。从上海到北京的旅程,被缩短到了原来的三分之一。

    拍摄了十几年高铁时代的火车之后,钱海峰发现了很多和王福春照片中的不同。

    昆明-北京 1993年

    广州-成都 卧铺车厢里拉二胡的姑娘 1996年

    早期的绿皮火车都是对座,或者在一个卧铺的小房间里,面对面坐着的6个人,用王福春的话来说就是“有烟同抽,有酒同喝”。而现在的高铁都是一个朝向的,人们几乎只和认识的人说话。

    其次那时候坐火车,动辄十几二十个小时,乘客的吃喝拉撒全在车厢里,“慢了才有生活”。而高铁朝发夕至,刷一刷手机就到目的地了。

    哈尔滨-北京 1986年

    从哈尔滨开往北京的T18次列车上第一次出现电视机

    沈阳-大连 1994年

    乘客在用大哥大打电话

    哈尔滨-牡丹江 1999年

    列车为增加收入,出租给旅客的流动小电视

    更明显的是,曾经人们用来打发时间的杂志、麻将、扑克牌,老板手里的大哥大,火车上出租的流动小电视,年轻人手里的便携式收音机,全部被今天的智能手机所取代。

    钱海峰只有在一些偏远地区遗留下来的绿皮火车上,才能看到王福春照片中的场景。

    也难怪王福春在后来的采访中说过,以前的绿皮火车就是一个缩小的社会,但是现在的高铁上“没有故事”。

    哈尔滨-济南 1997年

    据王福春回忆,刚开始拍这些照片的时候,铁道部挺不待见他的,中国铁道出版社也不愿意为他出摄影集,因为觉得他拍的是“铁路最落后的一面”。

    后来看到了社会和国际上对他的喜爱,才慢慢改观,甚至主动邀请他给火车拍摄宣传照片。

    双峰-长汀 1989年

    九龙-上海 1999年

    王福春还在后来的演讲中开玩笑说,高铁发展就需要这些“落后”来陪衬。

    尤其是在今天来看,王福春最珍贵的一点在于,虽然他拍下了脏乱差的火车,拥挤不堪的车厢,疲倦的乘客,但是人们在他的照片里依然看不到任何污浊的东西。

    真实的东西,是最可爱的。

    参考资料:

    Figure《火车是小社会,而我王福春是“职业小偷”》 作者:黄怡

    歪腰果《王福春|他跑遍大江南北,为中国火车的绿皮时代留下一部缩影》

    hk01《专访-火车上的中国人-摄影师王福春-飞机高铁上不见感情》作者:徐尉晉

    部分照片提供:映画廊返回首页,查看更多

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